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信阳固始汽车大梁板目前市场上已有的两类第三代高强钢信阳固始汽车大梁板（TG钢）实现了高强度、信阳固始高韧性特点，Q＆P钢强塑积≥21GPa％，中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽车未来轻量化和性的需要。同时由于具备较高的塑性，利用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求，超高强度中锰ART钢有较好的温成形前景，减少了对传统热压成形涂层材料22MnB5和热成形工艺的依赖，丰富了未来信阳固始汽车大梁板汽车超高强度钢板选材的空间，简化了超高强钢板成形技术难度和工艺要求，降低了生产成本。
信阳固始汽车大梁板汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为信阳固始热轧钢板、信阳固始冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、信阳固始低合金高强度钢板（HSLA）、信阳固始普通信阳固始高强度钢板（高强度IF钢、信阳固始BH钢、信阳固始含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。信阳固始汽车大梁板汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、信阳固始冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、信阳固始低合金高强度钢板（HSLA）、信阳固始普通信阳固始高强度钢板（高强度IF钢、信阳固始BH钢、信阳固始含磷钢和IS钢等）和先进信阳固始高强度钢板（AHSS）等
信阳固始汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、信阳固始当地结构部件、信阳固始当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、信阳固始当地强度、信阳固始当地延伸性、信阳固始当地抗凹陷性、信阳固始当地耐腐蚀性等；信阳固始汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、信阳固始当地强度、信阳固始当地碰撞能量吸收能力、信阳固始当地疲劳耐久性、信阳固始当地耐腐蚀性、信阳固始当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、信阳固始当地刚性、信阳固始当地疲劳耐久性、信阳固始当地耐腐蚀性、信阳固始当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、信阳固始汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
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