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众拓路桥养护有限公司坐落在美丽经济发达四川眉山,公司拥有员工队伍。从高层管理到车间普通员工,他们的敬业精神配合我们人性化的考核式管理制度,从而保证我们的产品和服务能 地呈现在客户面前。公司自成立以来主营销售 : 四川眉山橡胶坝修补等产品。我们秉承诚实守信的经营理念,坚持以人为本,优质服务的经营宗旨,本着立足无锡,面向全国,放眼 ,竭诚与国内外知名的生产企业,经营单位真诚合作。总经理建携全体员工欢迎各地新老客户垂询,惠顾,携手共创更加灿烂美好的明天。经营理念:“信誉好,服务至上”——让客户买得放心,用得放心。经营宗旨:“以诚为本,互惠双赢”——以优良的产品,低廉的价格,服务于广大新老客户。众拓路桥养护有限公司愿与海内外朋友一起精诚合作,携手共创价值!



问:桥梁支座更换后如何养护?答:1.保持支座清洁,每季度一检查,半年一清扫,冬季清除积雪和冰块,保证梁跨伸缩。2.在滚动支座滚动面上要定期涂一层润滑油(一般每年一次),在涂油之前,应把滚动面揩干净。3.为了防锈,支座各部分除钢辊和滚动面外,其余的均应涂刷油漆保护。4.对固定支座应检查螺栓坚固程度,支座垫板应平整紧密,及时拧紧接合螺栓。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠的传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置1、施工方面:滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物;因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、脱落;施工不当,梁与支座脱离2、设计方面:形式选定和布置错误;材料错误,锚栓支数与埋入长度不足;支座边缘距离不足;支座底板加强钢筋不足;底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够3、桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜、水平变位4、制作方面:铸件等材料制作不佳;防腐防锈处理



桥梁支座更换是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。桥梁支座的日常养护工作要求主要有哪些1、各种橡胶支座应经常清扫污水,排除墩、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗,防止因橡胶老化、变质而失去作用。2、对钢支座要进行除锈防腐,支座各部分除钢辊和滚动面外,其余均应涂刷油漆保护。对固定支座应检查锚栓的坚固程度,支承垫板应平整紧密,及时拧紧接合螺栓。3、对盆式橡胶支座应定期进行清扫,并应设置支座防尘罩,防止灰尘落入或雨、雪渗入支座内。支座的外露部分应定期涂红丹防锈漆进行保护。4、在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油(一般每年一次)。在涂油之前,应把滚动面揩擦干净。5、支座各部应保持完整、清洁。



顶升施工 在完成液压系统、控制器、千斤顶等设备的安装调试后,开始进行顶升施工。顶升过程采用顶升力和位移双控,当实际顶升力接近设计吨位时,放缓顶升速度,并由傳人在顶升过程中试取原支座。当顶升至合适高度后,锁定千斤顶。具体施工措施如下。 (1)同步顶升梁体 我公司采用计算机同步顶升(下降)控制技术,对该桥进行同步顶升(下降),更换支座。桥梁同步顶升是一项繁琐且重要的工作,必须有可靠先进的装备和科学的工艺,因此,对桥梁结构在顶升、抬高过程中,进行位移和顶升力双控,能确保构件在重载顶升中的安全。 ①顶升过程中结构受力安全控制 支座更换的主要实施阶段可以分为:顶升阶段→持荷阶段→落梁阶段。在持荷阶段,从设计上可以确保临时支撑的稳定性,采用合理的后续施工方案能够确保顺利实施,而对结构受力安全影响相对显著的阶段是顶升、落梁阶段。 ② 起顶力和顶升高度 根据以往经验,本项目对于墩、台而言均采用整体顶升法,共需顶升5.5mm,确定桥台、桥墩处的单级樶大容许顶升高度均为1.1mm,分五次顶升,每次顶升后在升斤顶两侧安装钢板临时支撑,同一墩台的各支点顶升高度差应控制在1.0mm以内,同一跨内相邻墩顶顶升高差应控制在2.0mm以内。 为准确控制起顶力,保证梁体在安全受力的状况下完成整个顶升、持荷、落梁过程,在千斤顶安置完成后即进行试顶升,顶升量控制在1mm以内,以支座与梁底楔形块脱离为准,此时的顶升力即为梁体起顶力。 按照设计要求,同一墩台的各支点顶升高度差应控制在1.0mm以内,同一跨内相邻墩顶顶升高差应控制在2.0mm以内。桥梁支座更换



持荷阶段施工 ① 支座垫石维修、加高或重浇 a.换后安装的支座均匀受压,在拆除病害支座的同时对加垫钢板、严重破损砂浆垫层等(如有)也一并进行拆除。在拆除病害支座后,应守先检测现有支座垫石有无损伤(如破损、缺角等),如果存在损伤,采用结构胶进行分层批嵌修补后按设计要求进行加高处理; b.如加高后支座垫石整体高度达到10cm以上,则整个支座垫石凿除重做。 ② 梁底调平处理 在梁体同步顶升到位后,对梁底预埋钢板进行打磨除锈处理。若梁底预埋钢板表面不平整,在除锈之后可采用结构胶进行调平处理。 ③ 外露钢板防锈处理 防锈处理工艺如下: 钢板外露部分在涂漆之前必须除锈,用丙酮擦去油污,并保持干燥;防锈涂料采用钢结构阻锈剂,涂刷阻锈剂前,钢板必须除锈,呈金属光泽。由丙酮除油污,进行严格清洁处理后进行涂装,后涂必需前涂固化后才能进行。本次防锈涂料的用量为12~18平方米/升,选用涂料的色泽与混凝土色泽相近; 施工时空气樶低温度5~7℃,钢结樶低温度在12℃以上。 桥梁支座更换 支座安装 支座垫石处理完毕且达到要求后,在各支座垫石上放置相应类型的新支座,相关注意要点如下: a.梁体顶升前后,须测量各支座处梁底标高,保证支座更换完毕梁底标高与顶升前标高一致; b.支座更换之前需要对原有支座在盖梁上的位置进行标记,新支座安装时,尽量按照原有位置安放。若原有支座出现明显偏位,应在梁体同步顶升到位后根据梁底预埋钢板位置重新确定新支座的安装位置; c.在同一墩(台)上的同一排支座,其横向位置成一条线,且到墩台横向中心线的垂直距离一致,以原预埋钢板为准; d.在同一桥墩上的两排支座,各自与桥墩横向中心线的垂直距离必须相等,避免在支座位置出现偏心受压现象;